16 DESTAQUE Portugalglobal nº173 certo de que os esforços que temos vindo a realizar conhecerão em bre- ve novos desenvolvimentos ”, adianta Luís Barroso. A parceria com a VATIA, na Colôm- bia, foi uma primeira experiência que está a permitir testar as capacidades da MOBI.E para responder aos desa- fios da internacionalização. “ Para já, vamos ajudar o Grupo VATIA a estru- turar o seu posicionamento no negó- cio da mobilidade elétrica na Colôm- bia, sendo expectável que a parceria evolua para uma prestação de ser- viços assente na utilização da plata- forma de gestão da Mobi.E que tem características únicas, dado que não se limita a ser uma mera plataforma de roaming, mas também permite fa- zer a integração com o setor elétrico, medir os consumos e disponibilizar informação em tempo real sobre o estado dos pontos de carregamento integrados ”, explica o presidente da MOBI.E. “ Se, nesta experiência com o Grupo VATIA, a empresa conseguir captar o interesse de parceiros na- cionais, como fabricantes de carre- gadores e operadores de pontos de carregamento, então diremos que o projeto atingirá o sucesso máximo. ” Expansão para Espanha é uma prioridade O projeto de internacionalização da empresa passa também por outros países. Antes de mais, a expansão para Espanha, por diversas razões: “ É a ligação terrestre de Portugal com o resto da Europa; o processo de transi- ção energética da mobilidade em Por- tugal está muito mais desenvolvido do que em Espanha - por exemplo, en- quanto em Portugal, no ano passado, a quota de mercado dos veículos to- talmente elétricos atingiu os 18,2 por cento, em Espanha ficou-se pelos 5,4 por cento. E se tivermos em conta a diferença entre a quota de mercado dos veículos com tomada, isto é, to- talmente elétricos e Plug In, que são aqueles que carregam na rede Mobi.E, Portugal atingiu 31,8 por cento e Es- panha ficou-se pelos 11,9 por cento, ou seja, quase 3 vezes menos ”. De acordo com os dados da Electro- maps, em 2023, em termos de per- centagem de veículos registados, Por- tugal ficou também à frente de países como a França, a Alemanha, o Reino Unido ou a Itália. Espanha está pres- sionada, pelo regulamento europeu para infraestruturas de carregamento alternativo, a cumprir determinadas características que Portugal já cum- pre, tais como a acessibilidade de dados em tempo real ou a promoção de soluções interoperáveis. Para o presidente da MOBI.E, a elevada mo- bilidade terrestre entre os dois países justifica a instalação de uma solução totalmente interoperável que permita circular facilmente pelos dois países. Além disso, muitas das empresas do setor já operam nos dois países, pelo que já se encontram integradas na plataforma de gestão de roaming e energia da Mobi.E.
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