48 MERCADOS Portugalglobal nº150 FLUXOS DE INVESTIMENTO DIRETO ENTRE PORTUGAL E A IRLANDA – PRINCÍPIO DIRECIONAL IDPE IDE Saldo 2016 -231,0 -272,3 41,3 2017 -90,0 10,6 -100,6 2018 -3,5 -149,7 146,1 2019 47,4 155,8 -108,3 2020 253,9 84,5 169,4 Var % 20/16a 507,1 -312,4 -- 2020 jan/set 245,9 25,3 220,6 2021 jan/set 55,3 -98,1 153,4 Var % 21/20 b -77,5 -488,2 -- Fonte: Banco de Portugal; Unidade: Milhões de Euros (valores líquidos) Notas: (a) Média aritmética das taxas de crescimento anuais no período 2016-2020; (b) Taxa de variação homóloga 2020-2021 Princípio Direcional: reflete a direção ou influência do investimento, isto é, o Investimento Direto de Portugal no Exterior (IDPE) e o Investimento Direto do Exterior em Portugal (IDE). EFACEC Um caso de sucesso no mercado irlandês Atuando de forma abrangente na cadeia de valor da Energia, Mobilidade e Ambiente há mais de 70 anos, a Efacec atua como fornecedor de soluções e de sistemas integrados EPC ( Engineering, Procurement and Construction ) e parceiro de serviços O&M ( Operations & Maintenance ). A Efacec está presente em mercados estratégicos como a Europa, Estados Unidos da América, América Latina, Ásia, Médio Oriente, Magrebe e Áfri- ca Subsariana. No caso específico da Irlanda, ini- ciou a sua atividade em 2007, com o primeiro contrato para fornecimen- to dos sistemas eletromecânicos da linha B1 do Metro Ligeiro de Dub- lin (LUAS), que prolongava a Linha Verde de Sandyford até Brides Glen. Este contrato foi obtido através da participação num Concurso Público Internacional lançado pela então RPA (Railway Procurement Agency, que desde 2015 se fundiu com a National Roads Authority na agora designada TII – Transport Infrastructure Ireland). Este concurso contou com a presença de diversas empresas internacionais e foi ganho pelo consórcio constituído pelas empresas Somague, Sacyr e Bowen, com as quais a Efacec tinha um contrato de associação. Após esse primeiro contrato, e fru- to do trabalho realizado sempre em estreita colaboração com a RPA/TII, seguiram-se outros projetos para a expansão do sistema de metro ligeiro essencial para a mobilidade urbana de Dublin: em 2008 foi iniciada a cons- trução da Linha C1, ligando Docklan- ds a The Point; um ano mais tarde, a Linha A1 de Belgard a Saggart; e em 2014 o emblemático projeto da nova linha LUAS Cross City, que permitiu a interligação das Linhas Verde e Ver- melha através do coração de Dublin. Simultaneamente, a Efacec tem de- senvolvido um conjunto de projetos associados, tendo constituído, em parceria com o operador rodoferro- viário Transdev, uma empresa local – S2M Ireland – para a realização de todas as atividades de manutenção de Energia, Via, Catenária, Sinalização e Telecomunicações de toda a rede do Metro Ligeiro de Dublin. O mercado de trabalho irlandês é flexível e conducente a uma elevada mobilidade, o que coloca desafios adicionais na captação e retenção de talentos. Por outro lado, o desafio co- locado aos recursos portugueses que necessitam de ser expatriados para a Irlanda é muito bem aceite, quer pe- las condições de trabalho locais, quer pela qualidade de vida possível de dis- frutar num país que lidera alguns dos rankings europeus de performance económica, social e ambiental. O balanço realizado pela Efacec destes cerca de 15 anos de atividade na Irlan- da é muito positivo, sendo o ambien- te de trabalho – pessoal e empresarial –extremamente competitivo e desa- fiante, e tendo a rede de parceiros de- senvolvida demonstrado ser bastante fiável e consistente, pelo que o objetivo da Efacec é reforçar de forma consis- tente a sua posição neste mercado. www.efacec.com
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